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雙螺桿壓縮機的工作過程：電動機經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對負壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機的工作過程：電動機以聯(lián)軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對移動，封閉基元容積發(fā)生變動，氣體、輸送壓縮，當達到設(shè)計壓力值，由主機殼體上左右兩側(cè)對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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眾所周知，空氣空壓機在高速作業(yè)進程中會發(fā)生大量的熱量。假定這部分熱量不能及時分散，就會導(dǎo)致設(shè)備的高溫。一般空氣空壓機一般需求運用光滑油來下降機組溫度，削減各部件的抵觸。那么，無油空氣空壓機是怎樣處理高溫問題的呢?
無油螺桿空氣空壓機選用純水或其他導(dǎo)熱資料替代油，處理了空壓空氣空壓機的高溫問題，使空氣緊縮機完結(jié)高速作業(yè)。假定企業(yè)出產(chǎn)的緊縮空氣質(zhì)量要求不高，咱們可以挑選一般的螺桿空氣空壓機。
一家工廠想要規(guī)?；霎a(chǎn)，比方食物，這是咱們常見的物品了。在食物出產(chǎn)進程中，假定咱們依然運用活塞空壓機，那么出產(chǎn)出來的食物你還能吃得下嗎?
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